香港《大公报》专栏文章:行政主导体制港澳实践展现强大优越性

海口1月28日电 (宁真真 邱祥)海口海关28日透露,海口海关所属洋浦海关27日保障“新加坡—洋浦—福清”首航业务顺利通关放行。这标志着海口海关进出口货物“多式联运”业务模式正式落地,为海南自贸港物流通道升级按下“加速键”。

当天上午,一批满载PE再生颗粒的货轮“新纳班德号”经“新加坡—洋浦—福清”水水联运物流路线,从海南洋浦港驶往福建福清。

据悉,该模式依托集装箱“一箱到底、无缝换装”,货物从洋浦港转港直达福清,通关时长较传统模式压缩超35%,企业综合物流成本降低12%以上,切实享受到了改革创新带来的便利红利。

“以前货物从新加坡运到福清,要在洋浦、福清等港口逐程申报,现在一次申报就能全程通行,不仅省了近2天时间,每个集装箱成本也降低15%左右,我们开拓内陆市场的信心更足了。”承运企业负责人说。

该“多式联运”业务模式依托国际贸易“单一窗口”,整合运输资源,打通物流信息共享通道,实现货物通关数据跨运输方式、跨区域互认互通,做到“一次申报、一单到底”。为保障首票业务顺利运行,洋浦海关优化海关监管模式,全程跟进货物通关、转运各环节,确保物流链条高效顺畅,实现监管与物流作业的无缝衔接。

“多式联运”模式的正式运行,是海关深化“放管服”改革、推动港航物流高质量发展的重要举措,更是海关、港口、企业多方协同发力的成果。水水“多式联运”业务模式的成功运行,不仅为自贸港企业带来实实在在的降本增效红利,更巩固了洋浦区域集装箱枢纽港地位,为打造海南自贸港“样板间”提供更强支撑。

洋浦作为西部陆海新通道的重要节点,“多式联运”模式将进一步畅通海南与内陆地区的物流循环,推动琼州海峡区域一体化建设,助力西部陆海新通道成为连接国内国际双循环的重要纽带。

海口海关表示,下一步将持续深化跨关区、跨部门协同合作,进一步织密物流服务网络,提升海关监管服务效能,推动“多式联运”与内外贸同船运输等特色业务联动融合,助力洋浦港建成“兼备内外贸、通达近远洋”的核心物流枢纽。(完)


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